As rodovias brasileiras estão há décadas sem receber investimentos significativos, o que resulta em mais de 60% das estradas em péssimo estado.

Isto prejudica o desenvolvimento econômico do país, pois afeta o escoamento da produção brasileira, principalmente as do agronegócio.

Tal situação representa um paradoxo, pois quanto mais o Brasil cresce, mesmo se dá atenção ao assunto.

A solução que tem sido aplica é a concessão de estradas, onde empresas privadas constroem/reformam as estradas e ganham o direito de cobrar pedágios.

No ano de 2004 nosso país possuía a extensão de 1.6 milhão de quilômetros de estradas, onde somente 10% eram pavimentadas, e dentre as pavimentadas 9.600 km já eram “privatizadas”.

Aqueles que defendem a privatização das rodovias justificam que o governo não tem condições financeiras para reestruturar a malha rodoviária.